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★"現在の鈴鹿ベストタイム 2分12秒720  ★"更新

鈴鹿8時間耐久レース H.L.O.RACING参戦記録 2015

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大阪市東淀川区下新庄1丁目12-6 第3ビル1階

【電車】

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【車・バイク】

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【営業日・営業時間】

不定期営業(ご来店される方はこちらまでメールまたはお電話下さい。)

営業日はこちらのブログ・Facebookページにて告知いたします

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9月8日14時より営業いたします

SV650 試走


ミドルツインレース参戦車両の製作を開始しました。



ステップとリアサス、ブレーキホース以外は出荷状態で
専有走行にて試走を実施しました。
(※レース出場・スポーツ走行には、アンダートレイが必要)



急遽決まった走行でしたが、大変無理を言って



ベビーフェイスさんにステップを用意してもらいました。



リアサスはOHLINS TTX GP



専用品が無いので、
車体の小加工と寸法合わせで
なんとか装着出来ました。

タイヤもマフラーもファイナルもノーマルなので、
コースに合わないところが多々ありましたが、
全体的にめちゃくちゃ乗りやすく
楽しいマシンです。





マシンピックアップ


レースを始めた頃からお世話なっている
SBS小牧さんに夜な夜な車両ピックアップに来ました。



SV650



そう、ミドルツインレースで使用するベース車両です。



栗山社長に晩御飯までご馳走になり、
久しぶりにゆっくりと、懐かしいお話が出来て、
楽しい時間を過ごせました。

ありがとうございました!






BATTLAX走行会とS22インプレ


昨日は、BRIDGESTONE BATTLAX走行会鈴鹿で
インストラクターのお仕事



今回使用したタイヤは、S22です。



ハイパースポーツを味見です。

前日の雨影響で、路面はハーフウエット状態で走行会がスタートしました。
空気圧は2パターンをテスト
冷間F2.5 R2.5でスタート、途中から冷間F2.5 R2.9(相当)
タイヤウォーマーなどは使用してません。



ハーフウエット路面でも、温まりが早く、
不安を感じず、走行会のペースでヒザが擦れました。
BSタイヤの特性でもある転がりが良く、コーナーへのアプローチで
自然にハンドルが切れていく感じが心地よかったです。

途中からドライ路面になり、
更にグリップ感を得ることができたので、
街乗りを想定して、Rの空気圧を足してみました。(冷間2.9相当)
軽快さが増しましたが、少しゴツゴツした感じがありましたので、
サーキット走行する際は、少し空気圧を下げてもいいかも知れません。

街乗りとサーキット走行を両立できるハイパースポーツタイヤでした。



8耐でお世話になった
モトサービスEDGEの土方さんと五十嵐さん
3日ぶりの再会。



BATTLAX PRO SHOPでもあるH.L.O RACINGから申し込んでくれた方々



僕がレースを始めた頃からお世話になっている
SBS小牧の栗山社長と参加者の皆さん。

この仕事をさせて頂いて
走行後に楽しかったと言われるのが一番嬉しいです。

BATTLAX走行会は大変人気が高く、
申込み開始早々に定員に達してしまうため、
早めの申込が必要ですが、
また、来年も是非ご参加ください。