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★"現在の鈴鹿ベストタイム 2分12秒720  ★"更新

鈴鹿8時間耐久レース H.L.O.RACING参戦記録 2015

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【営業日・営業時間】

平日:自由営業(ご来店される方はこちらまでメールまたはお電話下さい。)

日曜・祝日:14時~21時

定休日:土曜日、レース・テストの日など

【定休日以外の休業日】

8月6日

8月11日

8月20日

鈴鹿テスト


無事に車両の作業も終わり
何とか、鈴鹿テストに間に合いました。

走行は午前のみの2枠
小牧の国際ライダー佐合さんと
車両を交換してテストに臨みます
最初の枠の3周は佐合さんのK9に
乗せてもらいました。

K9はほぼノーマルですが、
ノーマルの状態にしては良く曲がるいいバイクです。

鈴鹿テストは1年ぶりなんで
最初の1枠目は変にカラダに力が入って
腰がパンパンになり
スリックの心地よいグリップの洗礼を受けました。

師匠にアドバイス頂き
ラインをワイドに取って走る様に心掛けてたら、
最終の立ち上がりでしつこく調子に乗って開け過ぎて
ホームストレートでOBしそうになり
ピットレーンから皆んなに見られてました(恥)

2枠目はカラダも慣れてきて
要らない力をぬいて走れて
だいぶ、カンが戻ってきました。

大変、有意義なテストになりました。
朝早くから、サポートして頂いた
チームの皆様に感謝します。

ハーネス交換


25日に鈴鹿でテストする為に
ノーマルハーネスから
レーシングハーネスに交換してます

ヤッパ、レーシングハーネスは軽いし要らんもんが無くて
スッキリしてて最高~
そして、ECUもEMproに交換

ついでにエアクリも洗浄
だいぶ汚れてます。


その他、25日までに
フォークSP交換、油面調整
リアSP交換、タイヤ交換
Fスプロケ、Rスプロケ交換
その他調整などなど

ヤらなければいけない事が
目白押し…。

ますます、眠れないぞ~

茶畑で息抜き
茶畑


息抜きはバイクにかぎりますねぇ

茶畑&森の中の涼しい道を軽快に走れば
モヤモヤしたモノがスカッと飛んでいくような感じです

話は変わりますが、
イチローは今年も200本までもう少しですね~
そんなイチローは尊敬すべき人の一人です。

イチローはこう言います。

『小さいことを積み重ねるのが、とんでもないところへ行くただひとつの道だと思っています』
(イチロー)

言葉自身は
実にシンンプルなことなのかもしれませんが、
毎日の積み重ねこそ一番難しく、
なかなか毎日決めた事を実行するのは容易な事じゃないですね

以前は自分も
今日は時間が無いとか、別の用があるからなどで
言い訳をしてしまう事がありましたが

寝るから時間が無いだけで、寝なければある程度時間を作ることが出来ます。
しかし、寝不足では効率が上がりません。

そこで、僕は規則正しく急速充電してます。

どうやって急速充電するかといいますと、

とりあえず、課題をセッション毎に区切り
そのセッション終了までは眠気があっても我慢してクリアします。

そして、セッション終了後に何分後に必ず起きると
自分と約束して遠慮なく寝ます。

最初は決めた時間を過ぎてしまう事もありましたが
今は訓練の甲斐あってほぼ狙った時間までには起きれます。

この方法なら体調にもよりますが、眠気をほぼコントロールできます。

こんな毎日で、今月の鈴鹿テスト後は更に追い込みかけますんで
しばらくブログも更新しないと思います。

努力は裏切らないのでイチローの言葉を信じて
頑張って賢くなりますわぁ~。






車検 通った!


昨日の夜

チームに
カタナのエンジンを下ろすのを
手伝いに行きました。

カタナのエンジンも100kgオーバーで、腰と腕がプルプル

無事、下ろし終わって
ついでに、自分のK5も光軸を見てもらったら

なんか、お か し い ??

コレ、光軸調整おかしくない?

全く動かんよ…。

とりあえず、
午前0時30分なんで
みんなで中華を食べに
行って

1時30分でした。

それから、
1人夜中にエンジンをかけれる
ところを探して、
万博の外周のわきでハイエースに載せたままエンジンをかけて
光軸調整のネジをクリクリ
微妙~に光軸が動いてるので、
ライト内のナットが外れて無い事だけ確認して、
作業終了、気付けばもう

夜明け

一旦、家に帰って
シャワーだけ浴びて
陸運局の近くの車検テストセンターへ

夜中にヤった甲斐があって
光軸は調整できた!

そして、陸運局へ
書類を一式提出して
ラインへGO

アッサリ合格して
無事に終わりますた。

眠い、でもコレから仕事