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★"現在の鈴鹿ベストタイム 2分12秒720  ★"更新

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今年の最後に


今年の最後に
生駒にある宝山寺に行ってきました。



商売繁盛の聖天さんとして有名です。



岩肌に祭ってある弥勒菩薩像は遠目からしか拝めませんが、
神秘的な雰囲気でした。



この木彫りの巾着に自分の財布を擦ると御利益があるそうです。

今日は大晦日、宝山寺も迎春準備に追われている様子で
ここに来てようやく年末の雰囲気を感じる事が出来ました。


今年も当ブログを訪問いただきまして、
ありがとうございました。

また、来年もできる限りの情報発信を行って行きたいと思います。

では、よいお年を。

忘年会


昨日は8耐チームの忘年会で、
楽しい時間を過ごせましたわ。

これで今年の予定は全て終了しました。

と言っても、自営隊には休みは無いので、
仕事が入ればいつでも働きます。

まぁ流石に正月は仕事ないですけどね~。

たぶん…。

走る理由


昨日は本当に寒かったです。



午前中は至る所が凍結し、
度々吹雪になっていました。



予め持参していた暖房器具で、
走行中ハイエースの中を暖めておき、
休憩する時は暖かい室内休んでいました。

更に電気ポットでお湯を沸かし、
カップラーメンを食べて寒さをしのぎました。

こう言う状況で食べるカップラーメンは最高にウマいですわ!



9時過ぎから走って、4時前まで走りまくりました。
結局、朝から2台で貸し切りでした。



コレは、走行後に片づけをしていた時に撮影したのですが、
ハイエースのバンパーに氷柱がついていました。
どれだけ寒かったか、お分かり頂けるかと思います。

なんでこんな寒い時に走るのか?と聞かれますけど、
特別な理由はありません。

単純に走りたいから、もっと速くなりたいからです。

手が若干しも焼けになっていましたが、
一日中考えながら、いろいろな事を試して
得るものは沢山ありました。

僕は間違いなく凡人です。
なので常に凡人の壁を超える努力をする事にしています。

その中で、行き詰った時にいつも自分に言い聞かせる言葉があります。

「考えろ必ず手はある」

考える事が努力の入口だと思います。



今年も応援ありがとうございました。

来年は、レース未経験のチーム員2名が
モータードの地方選に出場する予定です。

彼らのサポートも全力で行いながら、
僕はロードレースでもっとキレた走りを魅せたいと思います。




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走り納め


名阪スポーツランドへ走り納めに来ました。



路面が一部凍結している気がしますが、
気のせいだと思うので、気にせず走ろうと思います。

8耐の写真
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この写真は、今年の8耐で撮っていただいた写真です。

レインでのナイトランの貴重なバックショットもあって
仕事を忘れて、写真を見ながら8耐の記憶が蘇ります。

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夏の思い出ですね。




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大掃除。
大掃除してますが、
あんなものこんなものが出てきて、
その度に手が止まります…。



ファミコンとロックマン3。
小学生のときによく遊びましたわ~。



そして、書類の下から残念なお知らせも…。

期限切れのクーポン。



シュレッダー行きになります。

大掃除と合わせてレイアウトも変えているので、
かなり大変ですわ。

便利グッズ


今日はコレ。
タンクのクイックリリースのパーツです。

純正は丁番形状の部品でタンクを取付けているので、
工具でボルトを抜かなければタンクが外れませんが、



コレは引っこ抜くだけ。

この短文で伝わるぐらいシンプルかつ超機能的です。



何かと時間に追われる事の多いレースの現場では、
作業の簡略化、仕事量の低減がトラブル発生を抑制してくれます。

このパーツ1つにしても、
交換するだけで、”締め忘れ”というトラブルからは
完全に解放されます。

理にかなうとは、
まさにこんなことを指すんでしょうね~。



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目立たない。


この画像では何か分かりにくいと思うので、

次へ。



僕のL3についているハンドルストッパーです。

多くのストッパーは丸の様な形状で、
”点”に近い面でフォークに接触して
ハンドルの切れ角を制限している物が多いのですが、
転倒した時に、ほぼ点で力を受けるため、
フレームに穴が空いたり、クラックが入る事があります。

画像のストッパーは長方形の”面”で
フォークに接触しているため、
転倒時、フレームに穴が空くような事を防げるそうです。



右側のストッパーはクラッチワイヤーの動きを制限できるように
クランプが取り付けてありました。
その他、上下にタイラップが通せるような穴が空いており、
ハーネス等の挟み込みも防止できるように
考えて作られています。

決して目立たないパーツではありますが、
素人では考えられないパーツだと思います。

この辺が実戦で磨かれたノウハウですね。




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お約束通り
今季もお約束通り、風邪ひきました~。
2、3日前から喉の奥に兆候がありました。

うがい連発で対策していたのですが、
昨日、今日と外に出っぱなしだったので、
ダメだったみたいです…。

パッと治らないので、しばらくは鼻がズルズルしてそうです^^;

朝まで生バイク


うちのデザイナーと急ぎの案件をオンラインで打ち合わせしながら、
回答待ちの合間に作業をしていると朝になってました・・・。

ブレーキホースの取り回しと固定を見直しました。
スイングアームにタイラップ止めをやめ、
ハーネスを固定するバンドを少し工夫して
スイングアームに取り付けました。

マフラーが無いと電気バイクみたいです。



エンジンの水を抜いて、ラジエーターを取り外します。
室内でする作業じゃないと思いますが、
水浸しになる事無く無事に水抜き完了です。



あとは、タンク、エアクリボックス等を外せば、
エンジンが降ろせますけど、今降ろすとややこしいので
いろいろと段取りしてから降ろす事にします。

デザイナー、ノビーくんは夜通し頑張って仕上げてくれました。
プロ根性をみせてくれましたね~流石!!そしてお疲れさん。



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