★全日本ロードレース、鈴鹿8耐に挑戦する、SUZUKIN最強プライベーターを目指すブログ★


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★"現在の鈴鹿ベストタイム 2分12秒720  ★"更新

鈴鹿8時間耐久レース H.L.O.RACING参戦記録 2015

その他の動画・オンボード映像はこちらから

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H.L.O RACINGの☕cafeを併設したオープン・コミュニティ

H.L.O RACING cafe はロードレースを身近に感じる事が出来るレーシングカフェ

大阪市東淀川区下新庄1丁目12-6 第3ビル1階

【電車】

阪急下新庄駅から徒歩約4分

阪急淡路駅から徒歩約8分

【車・バイク】

新御堂筋 東三国2交差点から約3分

【営業日・営業時間】

不定期営業(ご来店される方はこちらまでメールまたはお電話下さい。)

営業日はこちらのブログ・Facebookページにて告知いたします

【営業案内】

意地


明後日の木曜日午後からレースプログラムが始まります。
今週の岡山ラウンドは土曜日レース1、日曜日レース2の
2レース行われます。

この岡山ラウンドでポイントを取らなければ、
最終戦の鈴鹿にコマを進める事が出来ません。

前戦の菅生大会終了時から岡山大会に向けて
準備やテスト・トレーニングを重ねてきました。

毎日毎日、岡山での結果を求めて試行錯誤し
地味な作業を繰り返してきました。

元々岡山は苦手なコースなので、
直ぐに結果が出るなんて、そもそも思わなかったのですが、
やはり他のサーキットのように1日1秒縮めるようなことは無く

全日本岡山ラウンドが近づくにつれて、
セットやライディングの方向性に迷い、
タイムが頭打ちした時期がちょうど先週の事前テスト前でした。

2日間の事前テストで、今までにはなかった確実な変化を発見し
岡山ラウンドで戦える最低限のベースセットを決める事が出来ました。

決勝レースを20位以内でフィニッシュするため

あとは自分がここまでいろいろな事をやってきたという自信と
サポート、協力してくれた方々の気持ちに応えるため
意地で前へ前へねじ込むのみです。

自分の過去を振り返ると、
スムーズに事が運ぶことなんてほとんどなかったし~

ヘルメットの内装を洗うのが、いつものレース前の儀式なんですが
気合が入り過ぎて、水切り作業で腕がパンパンになりました。

週末は岡山で意地を見せます。




神対応


オートポリスから郵便物が届いておりました。
開封すると、文書と走行券5枚が同封されていました。

震災で被災して営業出来ない事について、
サーキット側に非がないのは明らかであり
被災から10月の営業再開までに大変なご苦労があったなか、
営業再開に合わせて会員向けに無料の走行券を配布するAPの対応に
なんか複雑な気持ちになりました。

自分がダメージを受けてしんどい時に、
こんな事が出来るのか?と想像すると、
APって凄いな。と思いました。

APの営業再開を楽しみにしている人が多いと思いますが、
走行料以外にもロッヂに泊まって少しでもお金を落として
復興支援に繋がればいいと思います。

第二のホームコースを早く速く走りたいです。







営業連絡
レーシングカフェ来週の営業日です。

明日18日のみ通常営業します。
19日(月曜日)休業
22日~25日までは全日本参戦のため休業します。

直前のお知らせですが、
よろしくお願いいたします。

無事テスト終了


2日間の事前テストは無事終了しました。

今日のテストはスポーツ走行枠と
タイヤメーカーさんの走行枠を走らせてもらったので
走行時間が沢山ありました。

走行と走行の合間の時間が短かったので、
かなりハードな一日でしたね。

思ってもみない方向に落としどころがありました。
最後の枠で纏まったことを確認できて、
岡山でのシーズンベストを更新して終了しました。

今日のメニューはとても一人ではこなせなかったので、
2日間メカをしてくれた政木さんに感謝感謝です。

後は来週のレースウィークでこの仕様をシッカリと使いこなし
さらなるタイムアップを目指します。



撤収後の飯は昨日と同じ場所ですが、
途中から岡山に来てくれた濱野さんも一緒に
3人そろってホルモン定食でした。



マシンも無事に帰ってきまして、
日曜からレースに向けた整備と、
若干のトラブルシューティングを実施します。




事前テスト初日


始まりました。



初日テストの結果、
幾つかの方向性はハッキリしました。

あとは、纏めるのみ。



今回も政木さんにメカをお願いしてます。
いろいろと自分には無い視点でみてくれて、
提案してくれるので、いい初日になりました。

明日は纏めが出来るように頑張ります。






明日から事前テスト


今日から岡山国際サーキットでは
4メーカー合同テストとST600のテストが行われてますが、
僕は明日からなので、今日は夕方から勉強会でした。

朝が早いので、残りの仕事を早く終わらせて、
少しでも長く寝たいです。



新品


ここのナットは毎回が理想ですが、
定期的には新品に交換しないと
緩んでくることがあるので要注意です。

なんか最近、
フロントのスプロケがよく減ります。

事前テストまでに出来ることはやりました。
あとは走ってみて、判断します。






来週まで


来週の全日本までに出来ることは限られているのですが、
特に今週の事前テストは全日雨予報ですね。

この予報を見る限り、降ったりやんだりって感じでしょうか?
予選・決勝レースも雨だったらいいのですが。

雨でももちろんテストには参加しますが、
変更したドライセットを少しぐらい確認したいですね。




粉もん


今日は静岡からの客人
鈴鹿の選手権、インターJSB1000クラス
ランキング暫定トップの澤村選手と
昼間からローカル粉もんとビールで乾杯でした。

短い時間でしたが、
いろいろと楽しい話が出来て良かったですわー。

歩いてると後ろ姿が兄弟みたいと言われました(笑)

バイクに乗ってるとこんな形になって来るんですよ。

いい刺激をもらったし、
全日本がんばろー。



ライドオン


鈴鹿のライドオンクラブを走行される
お客様のマフラー&ステップを交換しました。



触媒付きのノーマルマフラーは、さすがにチタン製でも
けっこうな重さでしたが、チタン製スリップオンに変えると
一気に軽くなりましたねー。

ステップもベビーフェイス製逆シフトバージョンの物をチョイスされました。

鈴鹿は敷居が高いと思われがちですが、
ナンバー付じゃないと走れないライセンス区分もあって、
初心者の方でも安心してサーキット走行に慣れることができます。

鈴鹿サーキットはスピードレンジも高いですが、
エスケープの広さやバックアップ体制が日本一のサーキットでもあります。

安全に楽しく本格的なサーキット走行を始めたいのなら、
ライドオンクラブがオススメですね。