日曜日はL7実戦テスト第2弾
AP地方戦へテスト参戦します。

スケジュールがワンデーと言うか、
ハンデー？半日と言うタイトスケジュールです。

台風の影響が気になるところですが、
天気が良ければ車体のセットアップを進めます。

と言うことで、
岡山国際にて僕はテスト



組み上がったばっかりの
もう一台のR1000Rは
ナラシ

鈴鹿も暑そうですが、
岡山も暑いです。

今日のテストで
車体のセットが一歩進みました。

ペイント済みのカウルを守るため、
チーム員がカウルカバーを作ってくれましたー。

限れたトランポのスペースで、
スペアカウルを傷付かないように運ぶのは至難の技でしたけど、
このカバーを付けて載せれば
傷の心配が大幅に軽減されます。

ありがたや。

鈴鹿8耐・4耐にご参加のみなさんお疲れ様ですー！

いよいよですね～。
とてつもない準備期間を経て迎えたレースウィークかと思います。

グッドレーシング！！

ウチは、と言うと、
鬼の居ぬ間に…。

チーム員のマシンR1000Rも
シェイクダウンが可能な仕様に仕上がりました。

新型レーサーの開発をどんどん進めますよー！

L7の中身ですよ。

確実に進化してます。

GSX-R1000Rもキター



僕のじゃなくて
チーム員のマシンですよー。



アイドリング慣らしをして



早速レーサー製作のため丸裸にします。



昨日のツーリングの途中に
携帯を防水ケースに移そうとしたら
落下し、ぶっ壊れました。

昨日の午後から連絡くださってた方、
スミマセン。

こう言う理由です。

現在は復旧してますから
大丈夫です。


ウチの店ではお客様の
車両仕入れからレーサー製作もやってますよー。

さて全バラがんばろー！

ツーリング初日です。

まずは関ヶ原



関ヶ原町歴史民俗資料館



その後は岐阜城金華山へ



リス村があります。



ロープウェイに乗るみたい
高いところは嫌いなんで
歩いて登りたかったです。



リス村は入ってないですが、
入りたかったかも（笑）



岐阜城



めちゃくちゃ暑かったので
アイスで冷却



下呂温泉に到着です。



夜は宴会しますよー。

夕方からゴソゴソと
ツーリングの準備のため
SVをメンテナンスしました。



いたるところ蚊に噛まれながら
まずは洗車をしまして、
真夏のツーリングなんでファンがちゃんと回るか確認しました。



スプロケットが恐ろしい事になっていたので、
丈夫で長持ちの純正を使います。



純正なんで、ジュラルミン製のものよりお高いです。



刻印をよく見ると、
サンスターとありました。

…。



各部グリスアップしてオイルも変えて
ツーリング前のメンテナンスは完了です。



そして試乗。

問題ナシ。

僕的に、これぐらいが街乗りには
ちょうどいいです。

回さなくてもモリモリ感が楽しい。

さて、週末は
レースの事を一旦忘れて
のんびりスケジュールに沿って
バイクを楽しもうと思います。

本日はチームの定例ミーティングでした。
その後は西川会開催＼(^o^)／
旨い中華をいただきました。

ご馳走様でしたー。

今週末はツーリングなんで
明日はSVの整備をしないと。

新車のうちにラジエーターガードを貼ってます。

理由は飛び石、跳ね石、タイヤカスから
ラジエーターを守る為です。
当たり前の理由ですが、
貼るのと貼らないのではライフが違います。



旧型よりパワーも上がって、
熱的には厳しくなっていると思うのですが、
冷却水をケミテックに変えて、
しっかりエア抜きをしてやれば、
先日の茂木のような灼熱の状況でも
走行中は84～87℃ぐらいを維持してくれました。

アイドリング時は水温の上昇が旧型より速い気がしますが、
走行を始めればスグに水温は下がります。

旧型よりラジエーターの厚みが増していることも
大きな要因だと思います。

たかが水、されど水。

手頃なチューニングアイテムのひとつですよ。