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全日本もてぎレポート1


全日本もてぎレポートです。
大阪を木曜日の20時ごろ出発し
金曜日の4時30分ごろツインリンクもてぎに到着しました。

今回はメカニックの政木さんと平井君のお陰で
自分の運転以外で遠征先に到着しました。



道中もずっと雨でしたが、
お約束のフルウエット



ガソリンを買いに行くと
スタンドのおっちゃんが、
「スノコのスタンドは日本でここしかないから、写真とっとけ」と言うので
遠慮なく撮らせて頂きました。



金曜日のART走行は午前と午後の2本
午前中はフルウエットでしたが、
まだコースに不慣れな僕だったので、
完熟走行を兼ねて周回を重ねました。



そして、午後のART走行は
前半がウエット、後半ハーフウエットというコンディションに
前半のウエットから走行して、途中で一部ライン上が乾き始めたことを確認して
スリックで出ました。

実は僕自身こんな変なコンディションが一番好きなので
いい感じで走っておりました。
ただ、V字付近は完全なウエットでしたけど。

そして、毎周回その日のベストを更新しながら
楽しく走っておりまして、サインボードを見ると
現在のポジションが11位とか13位とかになってまして
まだまだイケる感じだったので、更にペースアップした矢先
V字コーナーの立ち上がり、シフトアップした瞬間に
ニュートラルになりました。でもギアは4のまま??

状況がつかめなかったので直ぐにオイルが出ていないか確認して、
右側によけコースサイドの安全な場所に停車させ
自分はガードレールの向こうに待機しました。

この間に、クラッチが壊れたのか?
ミッションが壊れたのかと色々と考えて走行時間が終わるのを待っておりました。

そして、走行時間が終了し、マシンのもとへ
そしたら直ぐに原因が分かりました。
チェーンが居ない。

しばらくして回収車が切れたチェーンと共に
やってきました。

ヘビが落ちてますよ。

それ僕の飼ってたヘビです。

自分もそうですが、
他車にチェーンがヒットすることが無くて
本当によかったです。

ハーフウエットでしたが、
岡山テストの効果を確認できたので、
価値のある走行になりました。




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