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全日本最終戦 MFJGPのアレコレ


最終戦のアレコレを書きます。

出発前に頂いたお土産の中に
うなぎコーラと言う得体のしれないモノがありまして、
貰った瞬間から飲みたい衝動を抑えるのが大変で・・・。
レース前に飲むのもどうなんだろ~っと迷いながら
土曜日の予選後にピットに居た人と分け合って飲みました。
味は、意外と普通だと思わせて、あとから若干のうなぎ味が
広がるという飲み物でした。
美味しいか不味いかと言うと美味しいです!
たぶん好みは分かれると思いますが、イケますよ~!



ピットウォークでは沢山の方々と写真を撮りました。



ヘルメットやカウルのペイントをして下さっている
テーラデザインさんもピットに来てくれました。



ほんで、これ
何をしているのかと言うと
タンクをドついてます。
何故か?このタンクは元耐久タンクの
アルミタンクですが、独自の加工を施して、
レース2の周回数がギリギリ持つ量しか
燃料が入らないため、容量を稼ぐため、裏側から
ドつきまわしているのです。

本来こんなことを現場でするハズではなかったのですが、
タンクを加工した際に計量した容量から比べて
約1L分ぐらい凹んでしまっていて1Lを稼ぐためこう言うことになったのです。

その後サミー氏のアドバイスにより
最後はエアーで膨らませて容量を確保できました。



このウィークを通して、
フロントのセッティングがうまく行かず、
結局セットは詰め切れないまま決勝を迎え、

更に午前中のレース1は途中でメカトラブルが発生し
途中からペースを落とさざるを得ない状況になりまして
不甲斐ない結果になってしまいました。



そして午後のレース2
メカトラブルは解消したものの
セットは全くダメな状態でしたので、
数周で腕がパンパンになり
とても20周持つような車体を作る事が出来ませんでした。

そんな状態でレース2が始まります。

スタート直後1周目の最終コーナーで多重クラッシュにより
赤旗中断の後、レースは仕切り直しに



タオルを掲げて応援してくれていました。
嬉しかったですね~!

そして2回目のスタート



セットがどうこうとか、
もうどうにもならないので、
後は気合と一生懸命に取り組んでくれた
チームのみんなと応援してくださっている方々への
借りを返すため、コケても仕方ないけど何か爪痕を残せるような
レースを思いっきりしようと思い、
ブチ切れモードのスイッチが入りました。



スタートの時間が押してしまったため
レース中盤には強烈な西日との戦いでもありましたが



いつでもどのコーナーでもコケる自信がありましたが、
転倒せずに、25位スタートから19位までポジションを上げて
無事にチェッカーを受ける事が出来ました。

みなさんのおかげでアクセルが開きました。
本当にありがとうございます。




この記事に対するコメント

やっぱ樋口さんはカッコええっす!
1年間お疲れさまでした!
また来シーズンも魂の走りを楽しみにしてます!
【2016/11/09】 URL | 山本一博 #3un.pJ2M[ 編集]


最終戦ポイント獲得おめでとうございます!!
爪痕残しましたね。

ピットウォークでは、サインありがとうございました。
【2016/11/09】 URL | ヨコヨコ #-[ 編集]


山本さん
今シーズンも応援ありがとうございました!
来シーズンはもっと進化しますよ~!


ヨコヨコさん
こちらこそピットウォークで声をかけて頂いて
ありがとうございました。
また来シーズンも鈴鹿でお会いしましょ!


【2016/11/10】 URL | 耕太 #-[ 編集]


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