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ライディング解説
暫らくご無沙汰だった、
久しぶりのレース関係記事の更新です。

今回は中身のある記事にしたいと思います。

この間のファン感にて、
昨年の8耐決勝中の様子を撮ってくれた方にデータをもらいました。
そのデータの中にライティングについて
解説しやすい画像が入っていたので、
その画像を元に解説させて頂きます。

寝かし込みが苦手な方、参考にどぞ。

コーナーはスプーンの1つ目(左コーナー)です。
1枚目はブレーキング。

この写真で注目して欲しい所は、
ライダーが着座してない所です。

さて、ナゼでしょうか??

その答えのヒントです。
自転車の立ち漕ぎを想像して下さい。

めっちゃキツイ坂道を必死に立ち漕ぎしています。
すると、自転車は大きく左右に傾く動作を繰り返します。

では、座って漕いでる時はどうしょう?

自転車は殆ど左右に傾きません。

この動きが答えです。
シートから荷重を抜いて、
車体のバランスを故意に崩します。

2枚目はイン側荷重です。

バランスを崩した車体のイン側のステップを中心に
一気に荷重をかけて、車体を倒しこみます。

この動作が決まったら、自分が追いつかないほどのスピードで
車体が倒れて行きますので、タイヤの状態と要相談です。

3枚目はクリップ手前です。
4枚目はクリップ付近です。


3枚目と4枚目を見る時に、
頭の位置に注目して下さい。

4枚目の方が頭の位置が低いのがわかります。
コレは4枚目の方がバンクが深いからではありません。

クリップ付近ではコーナー脱出の為に
アクセルを開け始めなければならないので、
姿勢(ライダー)を低くして駆動輪にトラクションが掛かる様に
主にシート、補助的に外足に荷重をかけます。

そして、アクセル開度に合わせて車体を起こして、コーナーを脱出します。



ざっと、こんな感じですが、
参考になりましたでしょうか?
まぁ、細かい事がこの他にいろいろとありますが、

今日はこの辺でやめときます。

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